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澳高官拒绝与中国\

20251113

西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相&#;,&#;•ᴗ•,&#;当。三座机场中规模最小的兰州中川°꒰'ꀾ'꒱°机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

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对西北城市ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈来说，机场,,,;的作用尤为重要。西北不沿海，ᕱ ᕱ也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年.˗ˏˋ♡ˎˊ˗处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必''''''要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用· ᴥ ·宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累εïз计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际,。,。,。定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为ฅ ฅ国内十大枢纽机场之首。
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北京、上海、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈广州•ᴥ•是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢ฅ ฅ纽。
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“ʚɞღღ有些地ʚɞღღ区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北&#;,&#;,&#;的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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体量不及西安的ฅ ฅ兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积ฅ ฅ40万平方米，综.˗ˏˋ♡ˎˊ˗合交通中心27万平方米，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。

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